Pochodzenie "Port" i "Starboard"

2024 Autor: Sherilyn Boyd | [email protected]. Ostatnio zmodyfikowany: 2023-12-16 09:39

Wszyscy tam byliśmy. Wchodzisz na statek i wszystko staje się nagle morskie, pomimo tego, że większość na łodzi prawdopodobnie musi uciekać się do mnemoniki, aby zapamiętać, która strona statku jest portem, a która z prawej strony - zwykle tłumacząc port / prawą burtę na lewo / prawo i następnie mentalnie orientując się do której strony statku, która byłaby zwrócona do przodu łodzi. Gdy chodzi o landlubber, ten rodzaj gimnastyki umysłowej może być znacznie uproszczony przez powiedzenie powszechnie rozumianej "lewej / prawej strony łodzi".

Oczywiście w sytuacjach awaryjnych może być potencjalnie niebezpieczne, aby ktoś się odwrócił i użył lewej strony zamiast lewej łodzi lub temu podobnej. Jest to podobno powód, dla którego początkowo używane były terminy takie jak "port" i "sterburt", odnoszące się do jednej strony statku lub innej. Chociaż w pierwszych dniach marynarze nie musieli myśleć o tym, że jest to "lewa lub prawa strona", "prawy burtę" odnosiło się do bardzo widocznej i widocznej cechy samej łodzi, więc nie ma szans na pomylenie.

Konkretnie, "sterburt" odwołuje się do starej praktyki posiadania wiosła sterowego po jednej stronie statku, zamiast centralnie umieszczonego steru. W zasadzie był to zmodyfikowany wiosło na ogół przymocowane w pionowym położeniu po prawej stronie statku blisko grzbietu (prawą stroną uważano, że wybrano ją po prostu dlatego, że większość ludzi jest praworęczna).

Jeśli chodzi o samą nazwę, "prawą burtę", pochodzi od anglosaskiej nazwy tego wiosła kierownicy, "steorbord", co dosłownie oznacza "stronę, po której steruje statek". Fakt, że ster był zorientowany w ten sposób, dawał bardzo wygodne i całkowicie niepohamowane słowo dla żeglarzy, bez żadnej mentalnej gimnastyki, aby wiedzieć, do której strony statku się odwołuje; to tylko strona, na której znajduje się sterowniczy wiosło.

Oryginalna nazwa lewej strony statku to nie "port", ale raczej staroangielski "bæcbord". To prawdopodobnie odnosiło się do faktu, że na większych łodziach sternik musiał często trzymać wiosło sterujące obiema rękami, więc jego tył byłby po lewej stronie statku.

Po "bæcbord" nadszedł "laddebord" - "obciążony" oznaczający "załadować" i "deska" oznaczający "bok statku", odsyłający do strony statku, gdzie dokonano załadunku i rozładunku. Doprowadziło to do powstania "larboarda" w XVI wieku, rymując się z "prawą burtą", i znowu oznaczało po prostu bok statku, który był skierowany do doku lub brzegu (aby zminimalizować ryzyko uszkodzenia wiosła sterowego i ułatwić załadunek i rozładunek bez wiosła sterowego na drodze).

"Port" pojawił się także w XVI w., Z pochodzeniem podobnym do tego, dlaczego lewą stronę statku nazwano "larboard", kiedy zacumowałeś lub zacumowałeś statek ze sterem umieszczonym po prawej stronie, zawsze robiono to z lewa strona łodzi z widokiem na port lub dok.

Przypuszczalnie fakt, że "port" i "larboard" pojawiły się po raz pierwszy w XVI wieku, nie jest przypadkiem. Gdy "laddebord" został sprowadzony do "larboard", do rymowania z "prawą burtą", pojawił się problem ze słowami brzmiącymi tak podobnie. Teraz była duża szansa, że ludzie nie usłyszą, który kierunek został podany, szczególnie w burzliwych warunkach lub w bitwie lub tym podobnych. W związku z tym, od początku do połowy XIX w. "Port" z tego powodu zastąpił popularnie "larboard". Początkowo wielu po prostu wprowadziło zmianę na własną rękę, ale w 1844 zmiana z "larboard" na "port" została oficjalnie uznana w brytyjskiej marynarce wojennej, a dwa lata później w amerykańskiej marynarce wojennej i od tego czasu stała się wszechobecna.

Dodatkowe fakty:

• Nieco myląco (w zależności od twojego układu odniesienia), na wielu łodziach do lat trzydziestych, kiedy ktoś powiedział coś w rodzaju "ciężko na sterburtę" lub coś w tym rodzaju, sternicy zrozumieliby, że oznacza to obrócenie statku w lewo (port), a raczej niż na sterburtę. Czemu? Ponieważ przez pewien czas normą było kierować się ruchem dyszla (lub dolnym kołem, jeśli taki był), a nie statkiem. Tak więc, jeśli chcesz, aby statek skręcił do portu, musisz przesunąć rumpel na prawą burtę (lub obróć kółko w taki sposób, aby kierunek skrętu w dolnej części koła skręcił na prawą burtę). Znanym przykładem tego, gdzie można to zobaczyć, są niektóre opisy wraku Titanica, w którym pierwszy oficer William Murdoch wydaje komendę "ciężko na sterburtę", a następnie statek zamienia się w port. To nie był błąd. Sternik robił dokładnie to, co powinien, kiedy otrzymał rozkaz.
• Kiedy jest ciemno, zwyczajowo ma czerwone światło po lewej burcie łodzi lub samolotu i zielone światło po prawej stronie.
• Łatwym sposobem zapamiętania, która strona statku jest portem lub prawą burtą (oprócz tego, że po prostu pamiętamy, że "sterburt" pochodzi z wiosła kierownicowego umieszczonego po prawej stronie statku, ponieważ większość ludzi jest praworęcznych), należy pamiętać, że statek morze ma "lewy" port. Kolejny to "Gwiazda światła, gwiazda jasna, prawe ramię jest po prawej".
• Słowo "port" pochodzi od łacińskiego "portus" oznaczającego "port / port", co wcześniej oznaczało "wejście, przejście". To z kolei pochodzi od Proto-indoeuropejskiego "* prtu", co oznacza "przejście".